“目前在經濟快速變化和疫情影響下☁☁，企業發展過程中有一個需要重點關注的環節就是如何進行風險控制╃•。臺勵福在2019年就提前進行了佈局規劃☁☁，將山東青島和中國臺灣兩個生產工廠的資源進行整合╃•。”林佳鬱執行長表示·◕₪•：“這兩年來幾乎所有廠商都遇到了供應鏈阻斷和國際原料短缺的問題☁☁，我們整合的目的就是供應鏈的去單一化☁☁，將兩地生產風險分散☁☁，即使在疫情影響下也能最大程度地保障及時供應和正常生產╃•。也因為我們的預期動作☁☁，今年集團整體營業額仍有大幅增長☁☁，再創歷史新高╃•。”

對於未來企業的發展走向☁☁，林佳鬱執行長介紹·◕₪•：“過去我們專注於單機的生產和銷售☁☁，把對產量的追求放在首位☁☁，這幾年透過洞察市場分析行業變化☁☁，也和行業夥伴一樣越來越關注物流倉儲行業和新興電子商務領域☁☁，這些和工業車輛行業息息相關☁☁，臺勵福也意識到需要加快轉型☁☁，能夠為客戶提供較完善的綜合解決方案╃•。”

2022年臺勵福的大事件自然是新工廠的開建☁☁，林佳鬱執行長介紹了專案的最新進展·◕₪•：“2022年初☁☁，臺勵福膠西新工廠專案開啟☁☁，預計年底搬遷☁☁，明年3月可正式投產☁☁，佔地面積約200畝☁☁，是原廠的3倍╃•。在集團支援下也對新工廠進行了增資☁☁，並投入了TPS(豐田生產方式)☁↟╃₪◕、MES(生產資訊化)☁↟╃₪◕、BPM(流程管理)☁↟╃₪◕、 SCM(供應鏈管理)等資訊管理系統☁☁，實現裝置遠端維護☁↟╃₪◕、生產流程線上管理☁↟╃₪◕、供應鏈資訊更新等環節互聯互通☁☁，目標實現年產各類叉車3萬臺以上╃•。”